遇见最美好的旅途，记者体验高铁优质4G+网络

12月26日，济青高铁和青盐铁路同步开通试运营，这是山东铁路史上首次一年内同时开通两条铁路，构成了连接济南、青岛间多个中心城市及通达山东沿海烟台、威海、日照等中心城市的快速客运主通道,打造省内2小时交通圈。

济青高铁、青盐铁路都是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。济青高铁西起济南东站，东至红岛站，全长307.9公里，共设有11个车站；青盐铁路北起青岛北站，南至江苏境内盐城北站，山东境内186.6公里，共设有7个车站。

26日上午，记者搭乘由青岛北站始发到济南东站的首班复兴号列车，体验高铁列车上的中国移动网络服务。在1小时40分钟左右的车程中，记者不仅观看直播视频，而且使用中国移动4G+高清视频通话，整个过程视频流畅，通话质量良好，可以全程使用中国移动手机高速上网及无忧通话。

据记者了解，为满足乘坐高铁用户的网络需求，山东移动深度挖潜全力做精高铁专网。目前，济青高铁和青盐铁路山东段均已全部实现了4G+信号全线连续高质量覆盖。

160天新建940个4G+基站，构建全新高铁专网

对于新投入试运营的济青高铁和青盐铁路，山东移动充分发挥丰富的高铁覆盖建设优化经验，在建设初期就提前介入，同步规划沿线4G+专项覆盖工程，提升了高铁沿线网络信号覆盖能力。

在打造济青高铁沿线专网精品工程的过程中，山东移动建设部门克服了工期紧张、选址难度大、沿线拆迁区域民情复杂等诸多困难，以高度的责任感、强烈的使命感，创造性地解决了诸多覆盖问题。“仅仅在160天的时间里，全程307.9公里的济青高铁沿线新建4G+基站604个，全程186.6公里的青盐铁路山东段沿线新建4G+基站336个，平均每500米的距离就有一个中国移动4G+基站为乘客提供高品质网络服务，确保了乘客在乘坐高铁时良好的感知体验。”山东移动建设部门相关负责人说。

同时，相较于普通高铁，济青高铁封闭性更强、速度更快，对移动网络要求更高，为确保高铁沿线网络品质，山东移动还应用了多项“黑科技”，实现移动4G+网络信号在济青高铁和青盐铁路山东段的全线连续高质量覆盖。

“超级小区”为高铁专网保驾护航，优化用户感知

当用户乘坐高铁高速行进时，手机信号就会在各个基站间频繁切换，由此带来的通话掉线和视频卡顿风险就会增大。山东移动网络部相关负责人介绍，他们通过积极开展虚拟路测等新技术应用，结合山东境内高铁沿线的路况实际，在高铁专网中创新性采用了SFN（超级小区）技术，即将多个普通基站合并为1个超级小区，用以应对高速带来的频繁切换。

“以济青高铁为例，每3公里内的5-6个普通基站合并成为1个超级小区，进行统一的资源调度，增大单个小区所辖范围，从而减少切换，保证通信的可靠性。”山东移动网络部相关负责人说，全程307.9公里的济青高铁，可以理解为山东移动组建了100个左右的超级小区，通过组建“超级小区”减少了切换的次数，大大提升了用户感知。

“在济青高铁专网建设完成后，视频打开延迟低于0.6秒，至少可以1200人同时在线应用，满足一整列复兴号乘客的网络需求，丝毫没有问题。”山东移动网络部相关负责人介绍。

记者从有关方面获悉，近年来，山东移动持续加大通信基础设施投资力度，在网运行总基站超过17万个，其中4G+基站11.4万个，实现全省乡镇及以上区域、高铁、高速公路4G+网络全面覆盖。面向未来，山东移动相关负责人这样表示，“我们将加快5G网络规划布局，充分发挥网络技术领先优势，为山东经济社会发展提供更加优质、便利的网络通信服务，切实履行驻鲁央企的社会责任和使命担当”。